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战神gpk官方网站:铁路局成都工务科成都东巡维修

时间:2021/10/7 8:28:04   作者:   来源:   阅读:10   评论:0
内容摘要:10月5日上午9点左右,记者在四川成都东部巡逻工区值班室见到杨平时,他戴着口罩,眼睛上方有两个大黑眼圈,略显疲惫。杨平是成都铁路局成都工务科成都东巡维修科的班长,也是今年国庆假期的班长。10月4日上午,他接到通知,说他将配合电力部门纠正夜间道车病。杨平很早就做好了准备。11点半,他叫来三个工人,开始准备工具和材料。“大...

10月5日上午9点左右,记者在四川成都东部巡逻工区值班室见到杨平时,他戴着口罩,眼睛上方有两个大黑眼圈,略显疲惫。


杨平是成都铁路局成都工务科成都东巡维修科的班长,也是今年国庆假期的班长。10月4日上午,他接到通知,说他将配合电力部门纠正夜间道车病。杨平很早就做好了准备。11点半,他叫来三个工人,开始准备工具和材料。“大家一定要克服困难,仔细检查每一件设备,及时消除隐患。”当杨平叫到全班同学面前时,他严肃地说。


12:30,他们带着机器、紧固件和螺帽,沿着铁路线向60号道岔走去。由于60号道岔导轨与滑台磨损不均匀,导致道岔运行不顺畅,并引起报警。滑台需要打磨光滑。杨平习惯性地躺在铁轨上,先检查高度,确认不是路基问题,然后和他的工人开始拆除滑床。


凌晨1点左右,成都下起了大雨。杨平赶紧穿上雨衣,继续工作。砂轮在滑台表面飞来飞去,摩擦飞溅出小火花。他的工作持续了将近3个小时,汗水已经浸透了他的衣服。


“我每周检查一次工地内的113套道岔,总长87公里。”杨平表示,在国庆节放假前三天,他们及时发现并消除了隐患,确保了人民群众的安全



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